IR prende in considerazione il piano PLI per promuovere la produzione locale di componenti ferroviari

L'iniziativa PLI mira a ruote, freni e altro per l'autosufficienza nel settore ferroviario.

NUOVA DELHI (Notizie sulla metropolitana): Le ferrovie indiane stanno progettando di introdurre uno schema di incentivi legati alla produzione (PLI) per incoraggiare la produzione locale di importanti componenti ferroviari come ruote, freni e sistemi di trasmissione per i treni Vande Bharat e i set Linke Hofmann Busch (LHB). Attualmente, molte di queste parti vengono acquistate da altri paesi. Il piano è quello di produrre più di queste parti nella stessa India. Prima della pandemia di COVID-19, le ferrovie indiane avevano cercato modi per produrre più di queste parti in India. Ma a causa della pandemia di COVID, questi piani sono stati sospesi. Il Railway Board sta ora cercando uno studio più dettagliato per ridurre le importazioni, con l’obiettivo di implementare i risultati entro la fine del 2023-24. Questo nuovo studio non solo aiuterà a ridurre la necessità di importazioni, ma attirerà anche le aziende private a investire in quest'area. Secondo i funzionari, il budget previsto per questo programma è di circa 800-1.200 crore di Rs distribuiti su tre anni. Verrà utilizzato principalmente per incrementare la produzione di ruote, assali, sistemi frenanti, locomotive e macchine cingolate. Le ferrovie indiane hanno già adottato misure negli ultimi anni per ridurre le importazioni. Ad esempio, circa l'85% dei sistemi di segnalamento richiesti sono ora realizzati in India. Le ferrovie indiane inviteranno presto le aziende a discutere i dettagli di questo progetto. Il governo fornirà incentivi legati alla produzione alle aziende per la realizzazione di prodotti che vengono solitamente importati. In passato, le ferrovie indiane acquistavano ruote e assi forgiati da altri paesi come la Cina e l'Europa. Ma ora sta lavorando per realizzare queste parti in India. Le ferrovie hanno dato un ordine a un consorzio di Ramakrishna Forgings – Titagarh Wagons per produrre 1,54 milioni di ruote forgiate.

Il funzionario del Ministero ha osservato che si stanno esplorando vari paesi, tra cui Russia, Giappone, Francia e paesi dell'Europa orientale, per soddisfare le richieste fino a quando la produzione interna non raggiungerà livelli adeguati.

“Nel 2020, le ferrovie indiane hanno acquistato componenti tra cui assali da CRRC Datong Co, ruote da Taizhong Hong Kong International (per un valore rispettivamente di 4,47 milioni di dollari e 26,7 milioni di dollari) e assali per un valore di 3 milioni di dollari da CRRC Yangtze Tongling. Inoltre, da CRRC Datong sono stati importati assali per un valore di 10,84 milioni di dollari.

In particolare, una parte di queste importazioni comprendeva anche componenti specializzati necessari per locomotive, carrozze e apparecchiature di segnalazione per le telecomunicazioni. Questi componenti sono stati importati a causa della disponibilità limitata e di problemi di qualità in India, come dettagliato nel rapporto annuale del trasportatore nazionale.

Nel complesso, le ferrovie indiane stanno perseguendo attivamente strategie per rafforzare la produzione interna di componenti ferroviari essenziali. L’obiettivo è garantire l’autosufficienza del settore ferroviario in India.